VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861
7507. Il Consiglio municipale di Decollatura, circondario di Nicastro, provincia di Calabria Ulteriore II, domanda di essere reintegrato ne' suoi
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non convenga concedere come corrispettivo nè la linea di Ravenna, colle sue onerose concessioni; nè tanto meno convenga al Governo spogliarsi della
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diminuirà, ed alla fine dei conti non ne verrà alcun peso per l'erario.
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Ad ogni modo, chi ne esamini a fondo e senza prevenzioni le condizioni, si farà certo persuaso che la concessione della linea Napoli-Ceprano
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Ma, allora, dice l'onorevole Brunet, perchè non ne fate voi l'esercizio?
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condizioni attuali nè la società delle Romane, nè altra società vorrebbe acquistare utilmente questa linea, la quale non risponde ora a nessun obbietto vero
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Non leggerò nè la convenzione del 3 ottobre 1860, nè l'annessovi capitolato, salvochè in quelle parti su le quali qual che deputato intendesse
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assumerebbe il Governo, sarebbe eccessivo in confronto del vantaggio che ne deriva.
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di giustizia, il mettere la stazione in prossimità a Russi, e ne faccio in questo senso calda istanza alla Camera.
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Ciò posto, ne viene per necessaria conseguenza che, quando anche si fosse venuto a Castel Bolognese, l'orario del servizio si sarebbe dovuto regolare
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Camera se fo una questione di campanile, poichè sono nato in quel paese), se ammettete, dico, tale distanza, la popolazione di Russi ne avrà poco vantaggio
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Busacca. Ora questo scopo noi non l'otterremo nè colla linea Bologna-Ancona, nè con quella da Bologna a Pistoia e Firenze.
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mari ve ne saranno altri 99, e così la distanza da Ravenna a Livorno sarebbe 504; da Ravenna a Firenze 99 chilometri di meno, ossia 205. Se però
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La linea della Porretta è troppo inoltrata per poter proporre di abbandonarla, nè è ora il caso di pensare ad altra linea.
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Questa strada ferrata ha per iscopo di unire l'Adriatico, ossia il porto di Ravenna, che ne è il punto più vicino, colla sponda destra del Po; quindi
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Di Rorà. Io aveva deciso di non parlare in questa questione, poichè, patrocinando un tracciato, ne avrei pregiudicato un altro, ed io, a dirla
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far passare il tracciato a un chilometro da Russi. Così non si pregiudicherebbe la strada e si favorirebbe quel paese che ne merita la pena. Io credo
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Ne darò nuovamente lettura:
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Fiorenzi. Io propongo solo che si dica che la società potrà essere obbligata, ecc. Non ne propongo l'obbligo preciso.
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presidente. Sarebbe stato più regolare; ma, ripeto, ora l'articolo è votato; ed io credo che non ne possa avvenire il benchè minimo inconveniente.
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Nell'occasione delle interpellanze per Napoli, diversi deputati ne parlarono, e segnatamente il deputato Cardenti fece un lungo ed elaborato discorso
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soltanto stabilito che la società assuma l'esercizio della linea. Ora, se le si fa assumere l'esercizio della linea, ne viene la necessità che essa
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che se ne manifestasse il bisogno, perchè allora appunto ci pareva che potesse incorrersi in quei timori a cui accennava l'onorevole Colombani. Abbiamo
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, ma alcune furono poi ritirate, dimodochè non si poterono stampare nè distribuire.
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valersi del fondo che ne risulta. Mi sembra adunque inutile farne parola.
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Accademia della crusca
